菲乌米奇诺离钱皮诺有多远
钱皮诺机场位于罗马东南方向的新阿皮亚大道上，菲乌米奇诺机场则在西侧的海岸边。两者之间约 33 公里车程：从阿皮亚大道驶入罗马大环线，沿环线南段行驶，再转入罗马—菲乌米奇诺高速公路，这条路直通航站楼。老城区完全不在路线上，所以驾车往返两座机场，比地图看上去要简单得多。
耗时几乎完全取决于环线。非高峰时段，车程通常需要 35 到 50 分钟；在早晚通勤高峰、周五傍晚和周日返程时段，可能超过一小时。这些都是参考值：环线上一起事故或一处施工，几分钟内就会改变它们，正因如此，两趟航班之间预留的余量比理论车程更重要。
乘公共交通则是另一番情形，因为没有任何火车或穿梭巴士把两座机场直接连起来。罗马机场公司（Aeroporti di Roma）为钱皮诺列出的线路通往罗马特米尼车站、钱皮诺火车站或意大利其他城市：去菲乌米奇诺必须穿过市区，至少换乘两次，门到门的时间也随之拉长。
从钱皮诺到菲乌米奇诺的几种走法
切实可行的方案有四种：按市政府固定价乘出租车、乘穿梭巴士到特米尼再换火车去菲乌米奇诺、在罗马图斯科拉纳站（Roma Tuscolana）换乘的铁路方案，以及预订的私人接送。车票价格会在没有预告的情况下调整，因此这里只列出路线和耗时，公共交通的票价请以官方来源为准。
| 方式 | 路线与耗时 | 费用 | 适合的情况 |
|---|---|---|---|
| 固定价出租车 | 经环线直达；不堵车时通常 35–50 分钟。 | 每车 €55，含附加费（罗马市政府固定价）。 | 没有任何预订，而官方候车点排队又不长的时候。 |
| 穿梭巴士 + Leonardo Express | 从钱皮诺乘巴士到罗马特米尼，再乘火车到菲乌米奇诺机场站。门到门视衔接而定，通常在一小时三刻到两个半小时之间。 | 按人购票：票价请查询运营商与 Trenitalia 网站。 | 行李轻便、两趟航班之间余量充足、预算有限。 |
| Airlink + 区域火车 | 乘巴士到钱皮诺火车站，坐区域火车往罗马方向，在罗马图斯科拉纳站换乘 FL1 线到菲乌米奇诺机场站：两次换乘，耗时与穿梭巴士相近。 | 按人购票，区域票价见 Trenitalia。 | 已经熟悉线路网、想避开特米尼的人。 |
| 预订的私人接送 | 司机在到达区举牌等候，车型提前选定，航班实时跟踪；路线与出租车相同。 | 按需报价：按车计价，在确认前告知。 | 必须赶上的衔接航班、团体或大件行李、傍晚抵达、商务出行。 |
把两趟航班（抵达钱皮诺的航班和从菲乌米奇诺起飞的航班）、乘客人数和行李告诉我们：我们会回复可用车辆、车型与价格。
查询可用车辆与价格从一座机场到另一座要花多少钱
原则与其他路线相同：公共交通的车票按人付费，出租车和私人接送按车付费。两人以上同行，或者带托运行李时，比较结果很快就会改变；而且还要把换乘的时间算进去，两座机场之间至少要换乘两次。
| 方式 | 付多少 | 如何运作 |
|---|---|---|
| 出租车，固定价 | 每车 €55，含附加费。 | 仅适用于两机场之间的直达路线，不绕路、不另行接客；金额由罗马市政府规定。 |
| 公共交通 | 按人：穿梭巴士或 Airlink 的车票，加上去菲乌米奇诺的火车票。 | 票价与时刻会变动：请按出行日期在运营商与 Trenitalia 网站核实。 |
| 私人接送 | 按需报价，按车计价。 | 价格取决于时间、车型和行李；以书面方式告知，行程只有在我们明确确认之后才算确定。 |
钱皮诺与菲乌米奇诺之间 €55 的出租车价由罗马市政府在 Roma Mobilità 上公布，同时公布的还有其他固定价（例如从钱皮诺到奥勒良城墙内地址 €40，从菲乌米奇诺出发 €55）：按车计价，含附加费，前提是直达、不绕路。该价格适用于两座机场的官方候车点，乘坐装有计价器的白色出租车。
为什么我们的这条线路按需报价
钱皮诺—菲乌米奇诺不在我们固定价路线之列：与去罗马市中心的线路不同，这里的价格取决于两趟航班的时间、车型、乘客与行李数量，以及途中是否停靠。因此我们会询问两趟航班的信息，然后回复一个按车计价、对所述日期有效的价格，并在任何承诺之前以书面方式告知。报价同样适用首页价格部分已公布的附加费：22:00–05:59 出发加收 10%，提前不足 24 小时的请求加收 20%。
两座机场已公布的路线
从两座机场到罗马市中心的价格则是公布的，菲乌米奇诺与钱皮诺相同：Economy+ €65，Business 与纯电动 €80，Minivan €100，按车计价，双向有效。到奇维塔韦基亚港，Economy+ 从菲乌米奇诺出发 €150 起，从钱皮诺出发 €170 起。完整价目见价格页面；两条进城线路请看指南钱皮诺到罗马和菲乌米奇诺到罗马。
两趟航班之间应该留多少时间
从钱皮诺转往菲乌米奇诺的旅客，通常持有两张分开的机票，而且往往是不同航空公司的：这是自行安排的衔接，第一趟航班晚点时，没有任何航空公司有义务为你改签。因此，两趟航班之间的余量是最重要的决定，甚至先于交通方式的选择。
倒着算
从登机牌上第二趟航班的登机截止时间出发，往前倒推：航空公司要求你到达菲乌米奇诺办理托运和过安检的时间，洲际航班往往是三小时；车程，平稳时段 35–50 分钟，高峰时段超过一小时；走出钱皮诺所需的时间，只带手提行李通常是落地后 20–30 分钟，有托运行李则更久。把这些加起来，落地与起飞之间少于三小时的余量，几乎没有应对意外的空间；如果要重新托运行李或搭乘长途航班，留得更宽裕才稳妥。
托运行李与值机
在两家不同的航空公司之间，行李不会自动转运：必须在钱皮诺的行李转盘取出，带到菲乌米奇诺，再到新航班的柜台或自助机重新托运。如果可以在线值机，出发前先办好可以在航站楼少走一步；还要核对航空公司指定的出发航站楼，因为菲乌米奇诺目前启用的旅客航站楼是 T1 和 T3，这一选择决定了在哪里下车最合适。
傍晚抵达的航班
23 点以后公共交通班次稀疏，穿梭巴士与火车之间的衔接才是真正的难题，而不是距离。在这个时段，官方候车点的出租车和预订接送是两个可行的选择；我们的服务在 22:00–05:59 出发时加收 10% 的夜间附加费。两座机场夜间还有什么可用，请看夜间抵达指南。
两座机场之间的预订接送如何运作
专车接送在出发前安排好：接车时间、见面地点和车型事先商定，价格随请求的回复一并告知。行程只有在我们明确确认之后才算确定，详见条款与条件。
需要告诉我们什么
- 抵达钱皮诺的航班，航班号与时间：接车以实际落地时间为准，而不是计划时间。
- 从菲乌米奇诺起飞的航班，如已知请附上航空公司与航站楼：它们决定送你到哪里下车。
- 乘客与行李，因为车型取决于两者：Economy+、Business 与纯电动最多 3 位乘客，Minivan 最多 8 位。
- 特殊需求：儿童座椅、途中停靠、两趟航班之间计划中的等候。
在钱皮诺的见面地点
司机在到达区出口举着写有乘客姓名的牌子等候。航班实时跟踪，落地后 1 小时内的等候已包含，延误不另收费。钱皮诺只有一座紧凑的航站楼：从下机到走出航站楼通常用不了多久，见面地点也会在预订时以书面方式再次确认。
抵达菲乌米奇诺
车辆把乘客送到航空公司指定航站楼的出发层。如果发送请求时还不知道航站楼，出发前告知即可；没有指示时，司机会依据航空公司以及罗马机场公司公布的信息判断。反向行程，即从菲乌米奇诺到钱皮诺，条件相同：在菲乌米奇诺到达区举牌接车，送到钱皮诺航站楼门前。
付款、取消与协助
行程结束时向司机支付现金，或预订时在线刷卡（SumUp）；出发前 24 小时以上取消免费。出行前、途中与抵达后，全天 24 小时、每周 7 天均可通过电话、WhatsApp 与 iMessage 联系我们：当第一趟航班改变时间、需要调整接车时，这一点尤其有用。
换机场不必赶路的几条实用建议
如果余量很长：在罗马停一停
两趟航班之间有六小时以上时，可以取道罗马市中心，钱皮诺—市中心—菲乌米奇诺的行程，就是两条已公布进城线路的相加。如果想在预订接送中加入一次停留，请在请求里说明：报价会把停靠和等候算进去。几个小时里能看些什么，“罗马一日”指南正是从可用时间出发来安排的。
带孩子和婴儿车
在两座机场之间，公共交通的换乘比别处更费力，因为要推着婴儿车、拖着行李重复换乘。预订接送中，儿童座椅属于预订的附加服务，Minivan 也放得下婴儿车和行李箱；详情见带孩子出行指南。
证件与货币
从钱皮诺转往菲乌米奇诺，常常是欧洲航班衔接洲际航班：请把护照、第二趟航班的登机牌和所需的旅行文件放在顺手的地方，因为菲乌米奇诺的各道查验会依次要求出示。付给司机的车费用欧元现金，或者不想用现金的话，预订时在线刷卡。
反向行程：从菲乌米奇诺到钱皮诺
反方向适用同样的规则。出租车固定价相同，公共交通仍需经特米尼或罗马图斯科拉纳站，预订接送只是见面地点变成菲乌米奇诺的到达区、下车地点变成钱皮诺航站楼门前。钱皮诺的很多航班清晨起飞：这时决定一切的是航空公司要求的到场时间，而 06:00 之前出发适用夜间附加费。